360°全景影像以環狀呈現，在行車監視上，全景影像容易扭曲，造成誤差的疑慮。針對影像變形問題，馥鴻使用優於業界的無失真、無延遲技術，將四個廣角鏡頭影像轉變為平滑平面，透過影像轉換、影像扭曲與融合技術，來拼接畫面，並以演算法串接成 360 度環景影像, 配合實體化 3D 技術達到立體無死角環視，來優化整體視覺效果。
根據車型量身訂製拍攝角度，從上方鳥瞰全景畫面外，還能夠觀看車輛前後左右四個方位的拍攝畫面，以環景為主畫面，掌握車輛與周遭環境，單一輔助畫面可以更清楚看到特定角度。透過畫面的切換，使用者能夠按照自身的習慣與需求調整，在操作上更具靈活性且能夠根據實際的行車狀況進行變化。
大車行車紀錄器結合ADAS先進駕駛輔助系統，行車時偵測行人、前車碰撞、車道偏離等，以及DSM司機預警系統，預判駕駛分心行為。透過智慧偵測來預判行車狀況及駕駛行為，針對不良行車行為作警告提示，降低意外風險，業主也可透過系統來數據化管理司機。
客運業者使用環景技術應用及輔助系統來管理大規模的車隊，長時間行駛長途距離容易感到疲憊、恍神、 DMS系統可檢視司機狀態，提供預警，降低失事率。行駛在車流量大的一般平面道路上，環景畫面能協助司機判別視線死角，避免碰撞，發生行車糾紛時，有完整影像紀錄，還原事發當下情況，幫助釐清肇責。此外，管理者能夠透過量化數據的方式來考核司機的績效，提升整體營運品質及效率。
